时值初夏，正是购车出游的好时节，在自主城市SUV领域，猎豹飞腾吸引了众多车主的眼球，“九万四驱王”的超值性价比和给力的“免利率免手续费”信贷优惠无疑远远超出了车主们的期待。众所周知，猎豹飞腾其实是大名鼎鼎的三菱帕杰罗IO的国产化引进。作为专为都市年轻一族打造的车型，其设计意图是要适市日益拥挤的道以及山区起伏的公，同时也一个：外形、油耗等要全面超越传统越野车，而必须保留优越的越野性能。那么，在猎豹飞腾2013款进一步降低专业SUV门槛之后， “九万四驱王”的名头是否名副其实？猎豹飞腾十年的经典沉淀，又会带给我们什么惊喜？近日，经过一番试驾，我与猎豹飞腾进行了全方位、近距离的亲密接触。经典时尚美学的外观内饰设计，堪称运动悍将的超强通过性和操控性能，丰富成熟的动力输出，以及猎豹军品级的品质和安全保障，无不散发出一种经典魅力，正如试驾工作人员所说，只需亲身一试，我就从内而外爱上这个SUV中的“经典技术派”。经典美学时尚演绎车和人一样，第一印象很重要，而决定车子第一印象的便是外观造型了。在大量SUV外观线条以圆润为美的当下，坚守SUV经典造型的猎豹飞腾绝对能给人眼前一亮的感觉。外形阳刚俊朗，整体线条粗犷刚毅、简洁有力，从正面看去，从帕杰罗传承而来的标志性鹰眼晶钻头灯和圆形雾灯充满力量感，由格栅两边向后延伸出来的两条遒劲有力的发动机盖棱线，展现出当下SUV中少有的不羁气质；来到车身侧面，一道平直的腰线以前大灯“眼角”为起点一直延续到尾灯组，更为吸引眼球的是另一道腰线在车身中段呈鸥翼式伸展，两条腰线间形成一个内凹的切角，给人以棱角分明的锐利感觉，却又显得稳重可靠。在SUV造型日益轿车化的今天，猎豹飞腾自有自己的坚守，它所展现的独特美学气质，让人第一眼见到就会情不自禁被深深吸引，那充满力量感的方形车身，简洁雄浑的线条，是的经典时尚，经得起时间的检验。在坚守的同时，猎豹也不改变。猎豹飞腾对车辆前脸进行了更细致的修改。中网被一条横向镀铬装饰条贯穿，中部有一个梯形的基座与顶端相连，猎豹金属徽标便坐落其中，足够醒目的同时更加凸显质感。整体中网层次感十分丰富，从徽标层、镀铬层再往内，是一排向两边倾斜排布的条状格栅，它们的倾斜方向与基座两个斜边一致，共同赋予车标一种向上的擢升感。总体来说，工程师们在经典车型外观的基础上进行了更具匠心的设计发挥，由中网对徽标的烘托也可以看出猎豹汽车品牌意识的提升。内饰上则更多保持了原型车的风格，以黑灰色调为主。打开车门，本不期待特别惊喜的我，却惊喜地发现猎豹飞腾在中控台、座椅、车门等部位增加了充满现代气息的皮纹装饰，与新的顶棚面料一起为车内营造了更为时尚的氛围。更值得一提的是本次猎豹飞腾还对座椅进行了优化，升级后的座椅在包裹性和舒适度方面堪称一流。总体来说，猎豹飞腾的用料和做工正在向精细高档的方向进化，各部件的装嵌也相当认真，细节之处尽显军工严谨品质。和同样主打城市SUV概念的众多同价位自主SUV不同，猎豹飞腾的基础并不是轿车，而是越野车，完整保持了帕杰罗系列越野车的血统和灵魂。与我们一同参加试驾的一位拥趸“飞腾帮”车友介绍说，猎豹飞腾最能打动他的地方，就是虽然主打都市使用，但保持了纯正的越野车血统和技术储备，让平时一般道行驶有一种游刃有余的优越感，而专业四驱等尖端越野车配置悉数保留，使得它即使面对专业越野任务也毫不怯场。