广东人印象中的东北游以冰雪为主，集中在冬季，而夏季的东北线以等山水为主打，度假特色更鲜明。高铁开通后，搭乘高铁游览大连、沈阳、、这些城市，行程缩短，线安排比以往更合理。
东北夏季旅游攻略，“上午在看冰雪，中午在大连叹海鲜，下午在沈阳赏古迹，晚上到听二人转”，随着去年底哈大高铁开始飞奔，一日串游东北三省知名旅游城市已经不再是梦想。
半个月前，纵贯、、辽宁三省的哈大高铁启动首个夏季运行图，列车按最高时速300公里运行，从至辽宁大连最快仅需3.5小时，你完全可以自行设计由大连进出，或是进大连出的自助游线，买好机票，跳上高铁，自主规划三省串游的行程。
眼下，素以寒冷著称的东北也开始进入明媚的夏天。对大多数只知东北冰雪而不知其他的广东人来说，有了高铁的助力，已经可以像走读西部那样，以一个背包客的名义，去一站站地感受东北夏天清凉豪爽的另一种个性。
因东北与交界，夏季联游的产品也较为多见，如从伊春、五大连池一带开始游览，而后前往海拉尔，游览满洲里、阿尔山等地，再从内蒙搭乘一晚的火车返回，这样的线天左右。
由于是长线游览，机票价格较贵，在广东游客心目中，东北是冬天旅游的首选，独特的冰雪使得性价比得以体现，相对来说，夏天的性价比显得不是特别高。然而夏季的东北也极富看点以山水为主，城市为辅。
广东人印象中的东北游以冰雪为主，集中在冬季，而夏季的东北线以等山水为主打，度假特色更鲜明。而通常往东北的各线都会联游三省的主要旅游城市，如当下热卖的线涵盖了大连、沈阳、、、镜泊湖、、等城市及景区，最常见是由大连或沈阳进，出，行程在六七天左右。
对南方市场来说，哈大高铁的开通对于团队游产品并无太多改变，其原因除了高铁费用较高之外，还因高铁沿线经过的主要为城市，对需前往各个景点的团队游客来说反而增添周折。因此，目前的东北三省联游产品在当地主要依靠旅游大巴游览，部分产品会安排客人在到这一段搭乘高铁体验一下。
夏季东北游览首推自然风光优美的。被韩国人封为“神山”，时常专程前去参拜。夏季的，山上的植被随海拔高度的不同而变幻，其中大天池在冬天无法到达，夏天却可沿着山开车上去，在西坡新建的万达度假村更是体验五星级度假生活的好选择。
除外，推荐游览伊春、五大连池及，尤其是的草原在夏季很受欢迎，其季节性也很强，游览旺季在五月中旬到九月中旬。
夏季的东北旅游亮点更多，其中以森林、草原、湖泊联游的特色产品最受欢迎。线一般包括以及伊春小兴安岭为主的森林游，以镜泊湖、松花湖，界湖兴凯湖为主的湖泊游，以及距东北较近的草原游，包括呼伦贝尔大草原(从出发仅需8小时车程)、科尔沁草原(距仅5小时车程)。
冬季去东北以冰雪旅游的游客为主，夏季则是以游览自然风光为主的人群。近几年，前往东北的夏季游客已占了绝大部分，达到全年游客总量的60%-70%。从出游形式上看，夏季以参团游居多，冬季冰雪游则有不少散客。
哈大高铁的开通为东北旅游带来了一项明显的改变，那就是多了行的板块。以前广东市场上的东北游不存在订房业务，很少行产品，高铁开通后这部分客源逐渐多起来，单订房以及在当地派导游、安排当地旅游车等业务明显增多。
高铁开通后，搭乘高铁游览大连、沈阳、、这些城市，行程缩短，线安排比以往更合理。举例来说，游览完大连，1.5小时可到沈阳，从沈阳1.5小时可到，从1.5小时即到。此外，到市之间还有城轨接驳。对东北周边省份如山东、河南、以及等地的游客来说，这使得前往东北各大城市游览更方便，打造度假型产品更容易，如大连海滨加城市游。而对相对更喜欢自然风光的广东游客来说，可结合高铁自行设计自助游览线。
地处、乌苏里江交汇处的抚远位于中国的最东边，那里的夏季在凌晨2点左右天亮，是国内太阳最早升起的地方，很多外地游客慕名到当地看日出。
辽宁市的千山为支脉，在千山先后兴建了寺观宫庵20多座，故为东北的名山。山上5月遍开梨花， 6月初夏松涛阵阵，自然风光优美。
省特色玩法推荐去延边体验边境游。位于下的延边位处中朝俄三国交界处，当地不仅具有浓郁的朝鲜族风情，还可以参加2-3天的边境游，在当地提前一周递交资料报名即可。
推荐：