随着经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加，同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力，交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。修建新的停车场和交通设施，能部分解决问题，但费用高昂且建设周期长，还受土地使用及城市规划的诸多方面因素的制约。只有在进行硬件设施建设的时候，充分利用现代科学技术，借助国外交通发展过程中的经验，引入城市停车系统成，从而以软、硬结合的方式，在节省巨大建设费用的同时，更改善“停车难”的状况。
安装在停车场（库）的车辆检测设备检测进出车库的车流量，经过实时信息处理，用无线通信系统（多对一）传送到信息处理中心，运行于信息处理中心的数据处理及信息管理系统，分析处理经由无线通信系统送达的各个车库停车状况信息，判断各车库的空闲状态，通过无线通信系统（一对多）发送至分布于中心城区内各户外LED停车信息发布屏，使区域内行驶的每一辆汽车通过LED停车信息发布屏发布的停车信息的，方便地驶入合适的停车场（库）停放。
毫无疑问，“智能停车系统”的研制开发并加以实施，将有效地缓解中心城区道停车难的问题，最大限度发挥中心城区内各停车场（库）的作用。
系统的通讯网络建设，主要是从网络接入的容量、数据交互的可靠性、建设投资、建设周期、系统的运行费用以及可性这几个主要方面进行考虑。
管理中心通过专网或Internet接收和发布数据，采用Internet方式，目前的ADSL、宽带接入、DDN业务都能满足，可针对实际应用情况进行选择。
由于显示屏安装在街道旁边，不方便敷设通信电缆，同时需传输采集的数据量也比较小，采用无线通讯手段，如移动、联通、电信的3G/4G无线网络功能，实现系统内的数据通讯。理由为：
组网采用多点对一点的方式。将每一个车库的车位数据信息通过3G/4G无线网络接入方式发送至信息处理中心，再由信息处理中心处理数据并发布至各级停车系统和LED屏。每个车库先通过3G/4G无线设备将车库信息发往信息中心，信息中心再将处理过的数据通过3G/4G通道发往相对应信息发布的LED发布屏；而每个LED发布屏通过3G/4G无线设备来作为数据接收端接收相对应的车库信息。
系统原理：首先通过各停车场的数据采集系统对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至信息处理系统，由信息处理系统对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布屏，提供信息服务。
推荐：