上海铁局今年7月首次推出了一条名为“新东方快车”的欧亚六国专列旅游线。在不少火车旅游爱好者一阵激动之后，才发现这趟“火车之旅”需要游客们先从上海坐飞机飞往土耳其伊斯坦布尔，然后乘坐“新东方快车”游览欧洲六国，最终从奥地利首都维也纳乘飞机返沪和全程坐火车横跨欧亚的预期差了不是一丁半点。
其实要坐火车横跨亚欧并非不可能。《外滩画报》为读者准备了一份独家旅行指南，这份指南告诉你如何乘火车从上海出发，一开向北极圈内的挪威特罗姆瑟，从而实现真正意义上横跨亚欧大陆的火车旅行。从东海之滨到北极之门，从夜上海的霓虹到北极圈的极光，你可以领略沿途风景的迤逦，感叹造物的神奇。
可在哈驻华或哈驻乌鲁木齐签证点办理签证，需提供一份书面邀请函、护照和完整的申请表。书面邀请函由在哈萨克斯坦的个人或公司发出并需要正式登记，若个人没有邀请函可找旅行社代发。中亚通过办理签证都较困难，找旅行社代办签证会方便很多，但费用较贵，价格在2400-2800元不等，若请旅行社代发邀请函还需额外交100美金左右。
申根签证办理的原则是，到入境停留时间最长的国家使去办理。上海有、和挪威的馆，你可以登录馆官网查到详细的签证所需资料及流程。如果停留时间都差不多，那么就办理第一个入境国家的签证。
K9795是中国为数不多的国际列车之一，每周2班车，全长1359公里，需时32小时42分。周二发车为哈方承运，周日发车为中方承运。由于中哈铁轨距不同，因此列车往返均需在哈萨克斯坦境内多斯特克站更换转向架。整个过程用起重设备将客车整列抬起，原转向架推出，再推进另一轨距的备用转向架。换轨需两个多小时，这期间乘客需一直留在列车上。
到莫斯科后，欧洲之行便轻松多了你可以购买欧洲火车通票，轻松一向北直至挪威。根据自己的行程，安排在欧洲的停留地点和时间。
有一种简单的购票方式就是直接在Eurail的中国网站（）或者欧洲铁公司中国售票处（）预定到欧洲的通票。推荐在后者网站上选择车票的购买，有详细的旅行介绍和多样的通票选择。在你预订之后，火车票可以免费邮寄到中国或者是你在欧洲的落脚点。
一由东向西，沿途停靠苏州、西安、、嘉峪关、吐鲁番，全程4077公里。旅程穿越广阔的地域，城市、乡村、山野、河流等沿途的风光像画卷一样不断地展开，你会惊叹于从繁华都市到苍凉大漠神奇的风景变幻。
列车到达甘肃时，中原的景色开始褪去，边塞的风光逐渐呈现。当行驶到明代万里长城的最西端嘉峪关，再往前走便是塞外风光了。接下来进入新疆，从吐鲁番到乌鲁木齐，西域风情一览无余。
重拾历史的丝之旅，明长城遗迹、嘉峪关以及被积雪覆盖的祁连山都值得一看。河西走廊无穷无尽的戈壁沙漠，美景与历史沧桑，尽入眼中
列车沿土西铁、北疆铁、兰新铁运行，途经奎屯、阿拉山口（出境站）、多斯特克（换轨站）、别斯库列、阿克斗卡等城市，全程1359公里。
由于一景观多为戈壁和荒漠，因而于其中的湖泊无疑为旅途中的亮点。途经较大的湖泊有新疆的艾比湖、哈萨克斯坦的阿拉湖、萨瑟克尔湖、巴尔喀什湖。在清晨或黄昏看到的湖泊尤为美丽。
阿拉山口口岸是中国与哈萨克斯坦的边境口岸，素有“准噶尔山门”之称，是第二座亚欧大陆桥中国段西部的桥头堡
艾比湖：列车在到达出境口阿拉山口前，会经过艾比湖。它是准噶尔盆地上最大的湖泊，也是新疆最大咸水湖。其湿地生态孕育了丰富的自然生态资源
阿拉湖：阿拉湖是毗邻巴尔鲁克山的一个椭圆形盐水湖。黄昏时阿拉湖的景色尤为特别，湖水与夕阳折射出的鲜红色令托热加依劳草原上的植被、花卉和海拔3000多米的巴尔鲁克山主峰也变成了红色，成为当地的一大著名景点
巴尔喀什湖：巴尔喀什湖是一个内陆冰川堰塞湖，为世界第四长湖，每年11月底至次年4月中旬为冰期。界众多的湖泊中，它因湖水一半为咸一半是淡而独具特色，湖泊中部有一个半岛，将湖面分成了东西两部分，中间只有一个狭窄的水道相连
阿拉木图 (Alma-ata) 是一座风光独特的旅游城市，它位于哈萨克斯坦东南部、天山北麓外阿赖山（中国称外伊犁山）脚下的丘陵地带，三面环山。连绵天山上的融雪提供了充足的水源，22条大小山溪穿城而过，使得阿拉木图成为世界上少有的几个绿色覆盖率超过70%的城市之一。
这里以盛产苹果著称，哈萨克语中，“阿拉木图”的意思就是“苹果之城”。由于阿拉木图是一个多民族的聚居城市，欧亚文明在这里相互融合，东西文化汇聚于此，整座城市矜重浪漫，别具风情。
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作为旧沙俄第一座火车站，俄罗斯莫斯科市的列宁格勒火车站始建于1842年，连接莫斯科与的重要交通枢纽
欧洲被誉为火车旅行的天堂，几乎只要叫得上名字的城市就有火车站。火车是欧洲黄金时代的发明，至今也是这块大陆上最为舒适、便捷的交通工具。
欧洲大陆上鳞鳞爪爪，妄行的铁线根系发达，Eurail的通行证连接起欧洲铁线，通往欧洲每一个枝蔓的角落。一坐火车在欧洲大陆走南闯北，走走停停，在风景中行进的快乐却是云中银翼怎么都比不上的奢侈。
如果说空中航线是欧洲的血脉，那铁交通便是欧洲的根基。在欧洲，乘火车已经不仅仅是一种出行方式，也是一种慢慢品味欧洲的方式。
火车分为上下两层，上层为附有卫浴设备的卧铺房间，下层则是一般卧铺房。 虽然仍然难以避免空间狭小的缺点，但是可以在睡梦中继续旅行，且有别于其他卧铺火车没有盥洗设备的不便，搭乘卧铺火车仍不失为一个省时而又特殊的交通体验。
列车行驶的铁堪称全北欧最陡峭的段，也是欧洲最有影响力的一段铁，列车会通过21个S字形急转弯，还会驶过一条180度拐弯的U自形隧道。同时此列车还经过欧洲最长最深的桑格纳峡湾峡，旅客可将壮观的瀑布和山峰景色尽收眼底。
列车会在峡湾处停下供游客尽情拍照，在皑皑白雪覆盖的山脉，飞流直下的瀑布点缀山涧，雾气氤氲峡湾背景下拍出的照片仿佛仙境般醉人。
到达挪威后，我们就可以乘坐火车来到旅行的终点站“极光之城”特罗姆瑟（Tromso）了。位于北极圈里的特罗姆瑟，这个港口城市不仅是通往北极的大门，也是极地研究的中心。每年5月1日至7月23日期间，这里会出现极昼现象，成为地球上观看午夜太阳的旅游胜地之一。
在特罗姆瑟，“最北”就是他们的特色，同时也是很多建筑的标志。最有特色的是海边错落有致的木质房屋。每一套木屋，都承载着这座小城的历史。
如果你会读挪威文，会发现每一座建筑上都是有标示的，讲述着它曾经的故事。如今这些房屋都已经变成各色的店铺。有阳光的清晨或午后，许多人坐在这里，点一杯咖啡或一份早餐，或者闲聊或者看报。也许他们享受的，并不是咖啡或早餐，而是一份静谧的，是属于自己的“最北”的日光。
如果不赶时间的话，乘火车旅行是一件很奢侈的事。它给了你慢下来的生命体验，可以下来欣赏沿途的风景。乘着火车从东海之滨到北极之门，横贯欧亚大陆，你会发现风景如此美丽，生命如此广阔。
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